Yamaha WR155

Vừa ra mắt thị trường Việt Nam trong thời gian gần đây, Yamaha WR155 nhanh chóng được đánh giá là mẫu xe địa hình chuyên nghiệp nhất hiện tại. So sánh với WR155 là mẫu xe CRF150 của Honda. Vậy Yamaha WR155 có gì đặc sắc?

Những nét nổi bật của Yamaha WR155

Khi so sánh Yamaha WR155R với Honda CRF150 ta lập tức có thể dễ dàng nhận thấy một số đặc điểm sau:

Qua bảng so sánh ta có thể nhận thấy:

Yamaha WR155 có kích thước lớn hơn, cao hơn, bình xăng to hơn. Kèm theo đó là cũng nặng hơn và khoảng sáng gầm lại thấp hơn CRF150. – Điều này sẽ khiến WR155 khó điều khiển hơn với những ai mới chơi dòng xe địa hình, nhưng sẽ mang lại một số ưu thế cho những dân chuyên nghiệp.

Yamaha WR155R không có phuộc trước  Upside Down như CRF150 nhưng bù lại phuộc ống lồng của xe sẽ to hơn giúp cho xe phản hồi nhanh chóng và độ đàn hồi tốt hơn.

Vì sử dụng phuộc ống lồng nên WR155 hạn chế được tình trạng xì dầu, cũng như khả năng thay thế cũng dễ dàng hơn.

Về phần sức mạnh Yamaha WR155 khá vượt trội khi công suất và mô men xoắn đều vượt trội CRF150 quá nhiều. Công Suất Tối Đa (12,3 KW / 10.000 vòng / phút với 9,51 kW / 8.000 vòng / phút). Mô-Men Xoắn Cực Đại (14,3 Nm / 6500 vòng / phút với 12,43 Nm / 6.500 vòng / phút)

Để đảm đương sức mạnh như vậy Yamaha WR155 phải sử dụng hệ thống tản nhiệt bằng dung dịch. Khiến cho một số luồng ý kiến trái chiều về mẫu “cào cào” địa hình sử dụng tản nhiệt là không hợp lý rộ lên.

Nhưng thực tế là Yamaha đã suy tính về điều này khi trang bị một hệ thống bảo vệ cho WR155 nên vấn đề này không quan trọng lắm.

Một điểm nữa là Yamaha WR155 có hộp số lên đến 6 cấp và vị trí phanh bánh trước có 3 lỗ tròn, có nhiều nghi ngờ cho rằng đây có thể sẽ là nơi lắp ABS cho WR155 cho thế hệ sau hoặc bản độ cho ai cần.

Một số thiết kế khác trên Yamaha WR155

Yamaha WR155 có thiết kế đầu đèn cao và thon gọn. Sử dụng bóng Halogen truyền thống cho phép WR155 dễ dàng thay thế khi cần thiết. Đèn xi nhan xe được đặt ở vị trí cao giúp không bị va quẹt và định hình cho mẫu xe.

WR155R được trang bị công tắc đèn Hazard theo quy định của các mẫu xe nhập khẩu hiện nay. Công tắc Pass đặt ở vị trí khó sử dụng và khá yếu là một điểm trừ nhỏ cho mẫu xe này.

Sử dụng bình xăng với dung tích 8,1 lít cho phép Yamaha WR155R có thời gian hành trình thoải mái hơn và không phải thường xuyên tiếp nhiên liệu. Nắp đậy nhiên liệu bảo vệ xe khỏi nước mưa gây hư hỏng.

WR155 sử dụng phanh đĩa thủy lực dạng lượn sóng với kích thước lớn 220 mm an toàn hơn. Heo dầu Nisin đảm bảo chất lượng và tuổi thọ bền lâu.

Yamaha WR155 sử dụng công nghệ VVA khắc phục nhược điểm của dòng động cơ SOHC. Về điểm này có thể xem đây là một bước đột phá cho các mẫu xe Off road sử dụng động cơ SOHC.

Nhìn chung: mẫu xe Yamaha WR155R sẽ là mẫu xe địa hình rất đáng để mua và sở hữu. Nhưng bù lại người sử dụng cần có một chiều cao khá với một số kinh nghiệm khi đi địa hình để có thể khai thác hết sức mạnh của mẫu xe này.